Lo stabilimento di Ulsan della Hyundai Motor Company utilizzerà esclusivamente la combinazione di schiuma poliuretanica Elastoflex di BASF per produrre seggiolini per auto.Questa schiuma poliuretanica altamente elastica ha un basso contenuto di COV e viene utilizzata principalmente nella produzione di sedili e poggiatesta per auto.Rispetto alle schiume tradizionali,Elastoflex migliora il comfort, l'elasticità e le proprietà portanti di sedili e poggiatesta.Per soddisfare le più severe normative sul controllo delle emissioni, BASF ha anche ottimizzato il processo di produzione dei polioli polietere.I polioli polietere vengono utilizzati nella produzione della schiuma poliuretanica Elastoflex, utilizzata nella produzione disedili ad alto comfort.Il processo di produzione ottimizzato consente a BASF di produrre polioli polietere speciali a basso costo, prestazioni elevate e basse emissioni di COV.Nei test condotti dall'agenzia di test leader a livello mondiale SGSKorea, Elastoflex ha ridotto le emissioni di acetaldeide e formaldeide di oltre il 30%, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria all'interno del veicolo e la salute degli automobilisti.I test sul campo hanno inoltre dimostrato che la composizione poliuretanica di nuova concezione presenta eccellenti proprietà di scorrimento e tassi ridotti di difetti del prodotto, con conseguente miglioramento della produttività della linea di produzione.
I nuovi materiali presentano potenti vantaggi.Nella produzione di automobili, i seggiolini occupano una vasta area, che determina direttamente la quantità di materiali utilizzati.Le automobili influenzano gradualmente lo stile di vita delle persone e rendono i viaggi sempre più convenienti.I seggiolini auto tradizionali sono per lo più prodotti in pelle e la maggior parte di essi sono realizzati in spugna e altri materiali, che mancano di un certo grado di comfort.Al giorno d'oggi, la plastica in schiuma di poliuretano flessibile è uno dei materiali di produzione dei seggiolini per auto, è di alta qualità e a basso prezzo e viene gradualmente applicata dai produttori a un gran numero di produzione di automobili.“La schiuma di poliuretano è un tipo di nuovo materiale relativamente morbido con una certa elasticità.Ha molti pori, suola densità, buona resilienza, assorbimento acustico, traspirabilità, buon isolamento termico e altre proprietà.Viene utilizzato in tutti gli aspetti della vita.Molti produttori scelgono la schiuma di poliuretano ad alta elasticità come materiale per i sedili delle auto e le prestazioni di questo materiale vengono gradualmente accettate dalle persone.
ILcomfort statico delseggiolino autosi riferisce alla possibilità che il rapporto di adattamento tra il seggiolino auto e il corpo umano possa fornire agli utenti condizioni di seduta confortevoli.Il comfort statico del sedile è legato ai parametri dimensionali, al trattamento superficiale e alle caratteristiche di regolazione del sedile.La composizione del sedile è principalmente materiale espanso con elevata elasticità e bassa densità, che può impedire la combustione del materiale.Oggi, il governo cinese ha requisiti più severi sui materiali automobilistici, richiedendo che il valore massimo di combustione sia ≤70 mm/min.Tali norme aumentano notevolmente la sicurezza dell'auto stessa e viene utilizzata la schiuma poliuretanica flessibile con questo standard di velocità di combustione.Anche la realizzazione di selle sta gradualmente apparendo nel campo visivo dei produttori.La resistenza all'usura della schiuma poliuretanica flessibile viene utilizzata come materia prima per i seggiolini auto.La fragilità di molti prodotti in plastica ne rende impossibile l'utilizzo a lungo, ma la schiuma poliuretanica flessibile ha una buona resistenza all'usura.Ha una forte resistenza alla trazione e resistenza allo strappo, che gli conferisce prestazioni superiori.Rispetto ai seggiolini auto tradizionali, il suo costo è basso, il tempo di utilizzo è lungo e la sua plasticità è forte.favorito dai produttori.
Lo sviluppo dell'industria della schiuma di poliuretano è inseparabile dal miglioramento della capacità produttiva.Essendo uno dei sei principali materiali sintetici al mondo che attira maggiormente l'attenzione, la portata dell'industria della schiuma di poliuretano si è espansa rapidamente negli ultimi anni.Secondo il “Rapporto di ricerca sulle previsioni di mercato e sulle previsioni di tendenza dell’industria cinese del poliuretano 2016-2022” pubblicato da Booz Data: la produzione globale di prodotti in poliuretano ha superato i 21 milioni di tonnellate, di cui i prodotti con sistemi a schiuma e senza sistemi a schiuma rappresentano ciascuno la metà del paese, e il suo enorme potenziale di crescita è pronto all’attenzione.La tendenza della scala di produzione è evidente Nella produzione, l'industria del poliuretano, come la maggior parte delle industrie chimiche, ha una tendenza sempre più evidente all'intensificazione e alla scala.Man mano che la tecnologia di produzione del poliuretano diventa sempre più matura, i prodotti diventano più popolari e i campi di applicazione continuano ad espandersi, i produttori hanno scoperto che per mantenere un certo livello di redditività, devono avere determinate economie di scala. Di conseguenza, la scala di le nuove imprese stanno diventando sempre più grandi e anche la capacità produttiva sta aumentando rapidamente.L’accettazione da parte dei consumatori non è ancora chiara e ci sono ulteriori dettagli da migliorare.Come accennato in precedenza, la schiuma di poliuretano ad alta elasticità è un nuovo tipo di materiale e le persone non hanno ancora avuto una profonda comprensione delle sue caratteristiche, quindi non c'è ancora stata una grande consapevolezza del mercato.Poiché l'auto è strettamente legata alla vita delle persone dopo l'acquisto e, a causa del suo prezzo elevato, molte famiglie non sostituiranno l'auto per molto tempo dopo averla acquistata.Valutando le sue varie proprietà, il sedile in schiuma di poliuretano flessibile è diventato gradualmente uno dei centri dell'attenzione delle persone.
Rispetto ai sedili tradizionali, i sedili realizzati con la nuova schiuma di poliuretano flessibile presentano molte incertezze.Pertanto non è ancora diventato un oggetto irrinunciabile nella mente dei consumatori.Innanzitutto la reazione chimica della “schiuma di poliuretano” stessa.Dopo che la schiuma di poliuretano flessibile è stata trasformata in un seggiolino per auto, a causa dell'esposizione prolungata alla luce solare, l'ermeticità dell'auto è elevata e la temperatura all'interno dell'auto sarà estremamente elevata.La reazione e il rilascio di gas tossico metteranno seriamente a repentaglio la sicurezza della vita dei conducenti.Secondo i risultati dell'indagine pertinente, una grande quantità di silossano entrerà in molti prodotti automobilistici finiti durante la produzione e i suoi stessi componenti non possono produrre direttamente sostanze tossiche, ma durante un certo processo di volatilizzazione, il silossano verrà gradualmente disperso nella schiuma poliuretanica flessibile nel seggiolino auto, aumentano la volatilità della schiuma poliuretanica flessibile e generano gas tossici.Pertanto, è necessario migliorare attivamente questo materiale e ridurne l'attività. Inoltre, in base ai requisiti ergonomici, il seggiolino auto deve essere progettato come un prodotto con una determinata superficie curva, cosa difficile da ottenere per la schiuma a scatola processo di “schiuma di poliuretano”.Pertanto, attualmente è possibile utilizzare solo il processo di schiumatura mediante stampaggio., limita in una certa misura lo sviluppo della “schiuma poliuretanica ad alta elasticità”.Come tutti sappiamo, in estate il sole splende direttamente all'interno dell'auto.A causa della migliore sigillatura dell'auto, si causerà un'elevata temperatura nell'auto.Se la schiuma è tossica, l'elevata temperatura e l'ermeticità all'interno dell'auto causeranno l'avvelenamento delle persone a bordo.Allo stesso tempo, se la schiuma contiene una grande quantità di materia organica, se si scioglie e volatilizza ad alta temperatura, una grande quantità di materia organica si volatilizzerà sulla superficie del vetro dell'auto, compromettendo gravemente la visione del conducente e causando incidente stradale.Pertanto, è necessaria una comprensione completa delle prestazioni di questo tipo di schiuma. Solo in questo modo questo materiale potrà essere utilizzato meglio, gradualmente accettato dagli automobilisti e accettato da molti consumatori.Dal punto di vista della consapevolezza e dell’educazione dei consumatori e dei commenti negativi, c’è ancora molta strada da fare prima che la schiuma di poliuretano ad alta elasticità diventi lo standard per i futuri seggiolini auto.
Ma a lungo termine, sebbene la schiuma di poliuretano ad alta elasticità presenti di per sé alcuni difetti, i suoi vantaggi sono più importanti.Credo che nel prossimo futuro, con il miglioramento del livello scientifico e tecnologico delle persone, le carenze della schiuma poliuretanica flessibile saranno una volta superate, la tecnologia di produzione automobilistica e il fattore di sicurezza dell'automobile sono stati ulteriormente migliorati.Solo allora la schiuma poliuretanica altamente resistente avrà la possibilità di diventare uno standard nei futuri seggiolini per auto.
Orario di pubblicazione: 17 ottobre 2022